Маршрут 2016. Часть 2

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО МАРШРУТУ ВОЛОГДА-ОНЕГО-ЛАДОГА - 2016

Часть 2. Заонежье

дистанция: КП4 Пудож, 357 км - КП9 Мелиоративный, 768 км рельеф: становится интереснее

Трек:http://www.gpsies.com/

Участок пути от Пудожа до Авдеево, возможно, не очень хорошего качества.Второй спальный КП5 организован в детском лагере отдыха близ деревни Песчаное на 416 км. Здесь так же будет горячее питание. На пути к Повенцу рандоннёрам предстоит проехать по почти безлюдной территории. Если кому-то покажется, что он увидел у дороги медведя, то знайте - вам не показалось! :) Волноваться не надо: на берегу Онеги за деревней Чёлмужи вас ждут на КП6 (476 км). Здесь можно будет слегка подкрепиться. Посёлок Повенец расположен у начала печально знаменитого Беломоро-Балтийского канала. Маршрут марафона пересекает его по шлюзу.

Канал был построен между 1931 и 1933 годами в рекордно короткий срок. Это была одна из значительных строек первой пятилетки и первое в СССР полностью лагерное строительство. Общая протяжённость канала — 227 километров. Включает 19 шлюзов. Впервые идея строительства канала возникла во время Северной войны и принадлежала царю Петру I, но детально за разработку проекта канала взялись только в XIX в. Однако все варианты строительства были отклонены царским правительством из-за их высокой стоимости. СССР же построил канал за 20 месяцев силами, в основном, заключённых ГУЛАГа. Всего за все время строительства канала сюда было отправлено более 250 тысяч человек, из которых погибло 12 800 человек. В память погибших на берегу канала построена деревянная церковь-памятник. Во время Второй мировой войны финские войска вышли к Беломорканалу в декабре 1941 г. Шлюзы были взорваны отступавшей Красной Армией, причём Повенец был практически смыт. Начиная с конца 1941 года, в южной Карелии финскими войсками создавалась глубоко эшелонированная система укреплений. Особенно прочная оборона была создана на направлении Лодейное Поле —Олонец —Питкяранта. В глубине сильные полевые позиции находились на берегах рек Видлицы, Тулемайоки, а также на рубеже Питкяранта - Лоймола. Первая полоса обороны проходила по рубежу Повенец - Беломоро-Балтийский канал - Хижозеро - Масельская - Великая губа, а вторая —Пиндуши -Медвежьегорск - Чебино - Кумса. В ночь на 21 июня 1944 года передовые части форсировали Беломорско-Балтийский канал, освободили Повенец и, развивая наступление, вышли на подступы к Медвежьегорску. Город был взят после трех дней непрекращающихся боев к вечеру 23 июня, а 29 июня был освобождён и Петрозаводск. К 10 августа линия фронта стабилизировалась по рубежу Кудама-губа — Куолисма — Лоймола — Питкяранта. В результате Свирско-Петрозаводской наступательной операции советские войска нанесли поражение противнику, освободили большую часть Карело-Финской ССР и тем самым ускорили вывод Финляндии из войны. Прочитавшие этот краткий рассказ о событиях военных лет марафонцы, конечно, обратили внимание, сколько перечисленных географических названий присутствуют и на треке маршрута. Понятно, почему так мало культурных достопримечательностей и даже просто довоенных зданий сохранилось в этих краях, а большинство памятников посвящены героизму воинов и памяти павших. Места эти обильно политы кровью…

В Повенце, а далее в Пиндушах есть магазины и кафе. В Медвежьегорске при желании есть где и заночевать :).

Раньше на месте города Медвежьегорска шумел густой лес, бродили медведи, были болота, одна из улиц так и называется - Болотная. В 1703 году Петр I заложил здесь Вичковский завод, действовавший во время Северной войны со шведами. Второй толчок к возникновению будущего города дало строительство Мурманской железной дороги в 1914-1916 гг. в период первой мировой войны. В становлении города Медвежьегорска свою роль сыграло и строительство Беломоро-Балтийского канала. Сейчас Медвежьегорск — обычный провинциальный городок. Но места здесь живописные. Они-то и помогли сонному Медвежьегорску стать кинематографической столицей Карелии: здесь проходили съёмки фильмов «Четвёртая высота», «И на камнях растут деревья», «Платина 2», «Охота на пиранью»…Но больше всего местные жители гордятся тем, что в 1984 году Владимир Меньшов выбрал их город для съемок фильма «Любовь и голуби».

Близ Медвежьегорска на пути начинают появляться небольшие горки. Рельефчик будет и на дороге вдоль Онеги к мысу Сухие Наволоки, где на берегу вас ждут на КП7 (576 км). Здесь контроль и питание. Вернувшись к Медвежьегорску, рандоннёры проследуют дальше по шоссе к трассе “Кола” (Санкт-Петербург - Мурманск). Будьте внимательны при движении по развязке, вам на Петербург! На участке от Медвежьегорска до следующего КП в Гирвасе, а это около 75 км, не будет населённых пунктов и магазинов - возьмите что-нибудь перекусить с собой! Свернув с шоссе направо на Гирвас, сначала нужно проехать до палеовулкана, где будет контроль времени (!), а уж потом можно поесть и поспать на КП8.Контроль будет расположен на выезде из поселка рядом с Пальеозёрской ГЭС, где и расположен древний вулкан, представляющий огромный интерес как для специалистов, так и для рядовых туристов. Возраст гирвасского палеовулкана (2 млрд лет), конечно, меньше возраста древнего вулкана деревни Игнойла (на целый миллиард!), однако ввиду его более удобного расположения популярность его намного выше, чем у старшего «брата». До строительства ГЭС здесь был и водопад Гирвас, превышавший высотой знаменитый Кивач. А вообще “hirvas” - это “лось” по-карельски. От Гирваса нужно вернуться на шоссе и продолжить движение на юг к следующему КП9 в посёлке Мелиоративный. Примерно посередине между ними у дороги вы проедете мимо памятника дорожному катку - строительство дорог в Росси всегда было подобно подвигу :). Для заезда в Мелиоративный нужно будет свернуть в направлении Петрозаводска и почти сразу повернуть направо. На КП9 (768 км), расположенном в школе, можно будет поесть горячего и поспать.